アリスト掲示板

2006年02月の投稿ログ

6139．トリムコード

名前：まなぶ 日付：2月26日(日) 0時35分

こんばんは～。
質問なんですが、アリストのトリムコードって何種類あるんですか？
今まで黒とグレーの二種類だと思ってたんですが。
ウッドステアリングが欲しくて、クラッツィオのステアリングはどうかな～と思ったんですが、雑誌にはレザーカラーが黒とベージュだったんですよね；
僕のは内装がグレーなんですが、HPのレザーサンプルを見て「これはグレーですか？」と聞いたら「人によって見方が違うから何とも言えない。」って言われてよく分からない感じなんです＾＾；

6141．Re: トリムコード

名前：紺アリ 日付：2月26日(日) 1時37分

ごめんなさい。わかりません・・・
が、アリストは黒＆グレーだったと思いますよ。
それ以外の色ってあったかな？？？
僕は見たことないですね～

	6144．Re: トリムコード
	名前：まなぶ日付：2月26日(日) 14時19分
	僕も黒とグレーだけだと思ってたんですが；ベルテックス以外の本革はグレーとアイボリーでしたっけ？？アイボリー本革の内装はグレー本革と共通じゃないんですかね？

	6145．Re: トリムコード
	名前：智日付：2月26日(日) 14時51分
	僕の使っているウッドステアリングがズバリ！Clazzioの物です。自分のアリはベルテックスエディションなので内装は黒、ステアリングも黒革としています。　ただ若干、エアバックの黒と色の濃さが違うように感じます。　ステアリングの方が少～しグレーっぽいかな。(^_^;) impressionの｢内装｣→｢ステアリング｣に画像が載せてありますので、参考にして下されば幸いです。　逆光の為、色の雰囲気がわかり難いと思いますが。

	6147．Re: トリムコード
	名前：まなぶ日付：2月26日(日) 16時39分
	智さん、見させてもらいましたよ～。ウッドは緑っぽい感じなんですか？ステアリングの方がグレーっぽいのはなんとなく分かりました！やっぱりベルテックスはいいですね！リアスポイラーがあまり好きじゃなかったのでS300にしましたが今となっては後悔してます＾＾；やっぱりブラック内装はいいですね＾＾僕はグレーですがクラッツィオの黒のシートカバー着けてなんとなく近づけようとしてますよ＾＾；黒とグレーで丁度いいバランスに出来ればいいんですけどね。グレーのヘッドパッドでも着けようと思ってます～

	6148．Re: トリムコード
	名前：まなぶ日付：2月26日(日) 17時3分
	これがブラウンウッド×ベージュ革らしいです。某オークションで見つけました。ベージュなんですかねぇ； http://www.c-c-n.jp/clazziosteeringgzu_010.htm

	6149．Re: トリムコード
	名前：智日付：2月26日(日) 17時25分
	☆まなぶさんそうなんです。　ブラックウッドって代理店の方が言ってましたけど、実際はダークグリーンと言った感じでしょうか。逆光や薄暗い状況では黒っぽく見えるんですが、太陽光が当たるとグリーンに見えます。自分の希望としては、グレーっぽいブラックウッドを期待してたんですが、ちょっとしたアクシデントがあった為、加工代を大幅に勉強して貰いました。（笑）　なので、対費用面からすると妥協出来るレベルかな？と思ってます。(^_^;) ステアリングのウッド部分にClazzioのロゴが入っていますが、自分のはロゴを入れずに加工して貰いました。写真見ましたが、ベージュと言うよりグレーですよね。　ま、ＪＺＳ１６系用とすれば、色の心配は無いのではないでしょうか。　これが別車種用と言うのであれば心配ですが。

	6150．Re: トリムコード
	名前：まなぶ日付：2月26日(日) 17時38分
	これは16アリスト用ですよ～もう一つ違う店の出品では、ベージュというよりもう茶色くらいな感じのもありました；どれが実物に近いか分からなくなります；多少の違いは気にしませんが。さっきの画像どうりならいいですがあきらかに違ったら困りますからね； 16アリストではガングリップが無くて、コブ付きパンチング仕様があるそうです。

	6151．Re: トリムコード
	名前：智日付：2月26日(日) 18時27分
	☆まなぶさんま、多少の色と質感の違いは社外加工なので、仕方がないと思いますね。後は自分のように、対費用面で納得出来るかと言う事だと思います。添付の写真は、僕が加工依頼した時に最初に連絡があった時のステアリングです。　コブ付きタイプでした・・・が、最終的にはコブ無しとなりました。(^_^;) ちなみにこれ→http://www.c-c-n.jp/clazziosteeringgzu_010.htm って、４諭吉数人漱石さんのやつですか？

	6157．Re: トリムコード
	名前：まなぶ日付：2月27日(月) 21時4分
	そうです！4諭吉さん9漱石さんくらいのです！メーカーのページを見たらステアマチックの設定はないそうです。なんか内装のパーツってベルテックス用ばかりですね＾＾；グレーのが全然な～い↓

	6159．Re: トリムコード
	名前：智＠会社日付：2月28日(火) 12時51分
	ステアマチックの設定がないと言うのは純正ハンドルを加工するのではなく、完全に別のハンドルとして一からの製作だからでしょうね。　説明の部分に、純正を加工するものではありませんと書かれてましたから。　となると、フィッティングが気になりますね。

6161．Re: トリムコード

名前：紺アリ 日付：3月1日(水) 19時19分

こんばんは。。
ステアリングならリンクページにある「トナカイ」さんでお願いしてみればどうですか？
ワンオフで自分の好きなように作ってもらえますよ～♪
レザーのカラーなども合わせてもらいやすいかとも思いますが。。

	6167．Re: トリムコード
	名前：まなぶ日付：3月2日(木) 20時10分
	こんにちは。やっぱりクラッツィオのステアリングはベージュみたいです＾＾；ベルテックス以外のホワイトやレッド？はグレーじゃなくアイボリーみたいです。やっぱりワンオフしかないみたいですね＾＾；僕は静岡なのでそういうお店が近くに全くないんですがネットで出来るんですか？

	6173．Re: トリムコード
	名前：智日付：3月3日(金) 18時56分
	自分のステアリングは、某オークションから直接出品者に連絡をとり、現物加工をして貰いました。　納期は当時１ヶ月くらいとの事でしたが、途中いろいろなハプニングがあり、結局３ヶ月くらい待ちました。（＾＾；現在では個別に加工を引き受けてくれるかはわかりませんが、直接依頼してみてはいかがでしょうか。

	6175．Re: トリムコード
	名前：KEN 日付：3月4日(土) 0時51分
	みなさん、こんばんは。紺アリさん、こんばんは。まなぶさん、智さんはじめまして、KENと申します。まなぶさんはウッドステアリング狙ってるんですね。ステアリングのカスタマイズは最高ですよ。常に触れて目につくとこですからね。智さんみたいにCLAZZIOのステアリングもGOODですがまなぶさんの場合内装色とのマッチングで奮闘しているようですので既製品では限界があると思います。紺アリさんが言うように専門ショップでのワンオフ加工がいいんじゃないでしょうか。私も智さんと一緒で内装が黒のベルテックスですのでブラックウッドでのワンオフ物にしております。ワンオフのメリットはウッドやレザーの色はもちろんのこと、好みで直径を縮小できたり、ガングリップ、コブをつけたり、グリップを太くしたり、ウッドもフルやハーフ、私みたいに逆ハーフなんかにもできちゃたりすることですかね。デメリットはやはり少々費用がかかることですね。智さんの言う対費用面でまなぶさんが納得できるかでしょうね。ワンオフにすれば加工費だけでCLAZZIOのステアリングごと二つ買えちゃいますからね。でもステアリングを替えた時の自己満度は相当高いですよ。(笑）がんばってくださいね。　　それでは。

6152．変更しました・・・・(-_-#)

名前：moimoi 日付：2月26日(日) 21時2分

トランクのとこを当て逃げされ、トランクをリアスポ無しに変更・・・
とても違和感有り・・・・泣
でリアスポ無しにあのボンネットは・・・・っうことで変更・・・
ん～なんとかなったけど、あのリアバンパー・・・・・？
変更？！

考え中。
元々スポーツ系で弄ってきたけど今後どーしようか・・・・・

なんか熱が冷めそう。
犯人が見つかったらぶっ飛ばしたい・・・・

あ～あ

紺アリさん、なんとか例のやつは取れました。
ありがとうございました。

	6153．Re: 変更しました・・・・(-_-#)
	名前：智日付：2月26日(日) 22時11分
	ガーン！？(￣□￣；　僕はてっきり擦り傷くらいだったのかなぁ～と思っていましたが。。　moimoiさん、ブッ飛ばしたい気持ち良くわかります。(ｰｰ;)　もし自分がこんな目に会ったら、相手の車を走れない様にしてやりますよ！！　憎っくき犯人、そのうち絶対バチが当たる事を祈りましょう！

	6155．Re: 変更しました・・・・(-_-#)
	名前：JJ 日付：2月27日(月) 16時31分
	うむ～･･･当て逃げですかぁ（泣）相手は2tクラスのトラックですかね？？子供、奥さん同乗中でなくて良かったですね。逃げるのは絶対に許せんｯ！去年、会社の営業者カマほられて廃車になりました（痛）もちろん犯人は逃げてしまいましたが未だに見つからずです。。まぁ、乗ってたの俺じゃないからいいんだけどねぇ～（笑） moimoiさんトランクだけそうで何よりです。これを気に路線変更ってのも良いですぞ！

	6156．Re: 変更しました・・・・(-_-#)
	名前：moimoi 日付：2月27日(月) 20時42分
	普通はカスタマイズというのは進化していきますが・・今後の私のカスタマイズは後退していきます。すなわち、純正のありのままに戻ります・・・爆ボンネット欲しい人いますか？居ないですよね・・・バルカンも戻します(きっぱり)時期は未定。ボンネットは某オークションで♪ みんなオークションじゃー＞これを気に路線変更ってのも良いですぞ！ (。-_-。 )ノハイ

6158．Re: 変更しました・・・・(-_-#)

名前：じゅん 日付：2月27日(月) 21時10分

＞ボンネット欲しい人いますか？居ないですよね・・・
↑え～！！ボンネットスッパリ辞めちゃうの～(T_T)

＞バルカンも戻します(きっぱり)時期は未定。
↑実はオイラも飽きちゃった・・・。けど純正無いし・・・。

あんまり気を落とさないで下さいね～(__)

	6160．Re: 変更しました・・・・(-_-#)
	名前：つっちー日付：3月1日(水) 16時22分
	ﾊﾞﾙｶﾝほしいです～

6162．Re: 変更しました・・・・(-_-#)

名前：紺アリ 日付：3月1日(水) 19時22分

うわぁ～ヒドイですねぇ・・・
でもトランクだけで済んで良かったですよね。
テールも割れていないようだし、不幸中の幸いと思いましょう！
あら？？路線変更ですか（爆

	6165．Re: 変更しました・・・・(-_-#)
	名前：つっちー日付：3月2日(木) 2時35分
	なぜか写真を今見ました(；´Д`A 私も買って2~3日で擦られたのでｼｮｯｸでした('A`) 私の場合はﾊﾟﾃと塗装で簡単にいけましたがこれはｷﾂｲですね｡｡｡

6130．アクセルペダル換装で行き詰まっております

名前：へべれけ 日付：2月23日(木) 15時45分

アクセルペダルをオルガン式からアルッテッツァの吊り下げ式に替えようかと思ってネットで色々と調べたのですが「無加工で付く」と言う方がいたり「曲げが必要」なんて方の書き込みを見たりしてあきらめて純正寒冷地仕様のペダルにしようか迷っております。自分の型にはアルッテッツァペダルは装着できないんでしょうか？ちなみに私の車は
■ＪＺＳ１６１ＶベルＴＴＥＶｅｒ.　Ｈ１２年式（これだと前期型ですよね）です。
ご協力お願いします。

	6134．Re: アクセルペダル換装で行き詰まっております
	名前：moimoi 日付：2月24日(金) 8時56分
	私が聞いた話だとボルトオンだと・・・純正寒冷地仕様のペダルヤフオクで見ましたけどあれも吊り下げ式ですね。それのが問題無さそうですけど・・・

6140．Re: アクセルペダル換装で行き詰まっております

名前：紺アリ 日付：2月26日(日) 1時35分

こんばんは。
僕もボルトオンだと思っていましたが・・・
誰か交換していましたっけ？？？

個人的にはオルガンペダルの方が好みなのですが。。
MTなら吊り下げも良いのですがATだとオルガンが良いのでは？と思います（個人的に・・・）

6154．Re: アクセルペダル換装で行き詰まっております

名前：へべれけ 日付：2月26日(日) 22時50分

ご回答ありがとうございます。
どうやら無加工でつくようですね。オルガンだと足が伸ばせなくて窮屈なんです（オートクルーズのときとか）それにトラックっぽくて・・・
こればかりは好みですね。

6163．Re: アクセルペダル換装で行き詰まっております

名前：紺アリ 日付：3月1日(水) 19時31分

＞それにトラックっぽくて・・・

いやいや・・・高級車だからオルガンペダルなんですよ～（コスト高いし）
ベンツ＆BMWなんかもオルガンじゃないですか（笑
（確かAクラスなんかは吊り下げ式ですが・・・）

6133．(untitled)

名前：ゆうや 日付：2月24日(金) 4時29分

みなさまお久しぶりです。ところでHIDバルブを換えようと思っているのですがアリスト純正のHIDは何kくらいなんですか?またどこのメーカーのバルブがおすすめですか?

	6135．Re: (untitled)
	名前：moimoi 日付：2月24日(金) 8時58分
	＞アリスト純正のHIDは何kくらいなんですか? たしか純正は4300Kだったと記憶しているけど・・・お奨めは・・・やっぱりイーグルアイなんじゃない？私はイーグルアイの6000K使っているけど明るいよ。先日ヤフオク覗いていたら30000Kなんっうのもあった(+_+)

	6136．Re: (untitled)
	名前：fully 日付：2月24日(金) 16時38分
	ベロフとかいいんでないですかね（？）エイチアイディを始めて開発した会社ですし。評判いいみたいですよ

	6138．Re: (untitled)
	名前：ゆうや日付：2月25日(土) 11時32分
	お二方共参考になりました！ありがとうございます。ベロフとイーグルアイをヤフオクかなんかで探してみます！ところでヤフオクに出てる純正と同等のラジエーターというのがあったんですがホントなんでしょうか？

6142．Re: (untitled)

名前：紺アリ 日付：2月26日(日) 1時41分

こんばんは。はじめまして！（笑
バーナーはベロフが1番！でも高いからイーグルアイ使ってます（爆
明るいしオススメですよ。。

＞先日ヤフオク覗いていたら30000Kなんっうのもあった(+_+)

moimoiさんぜひ装着を！
見てみたいです！見るだけですが・・・（笑

＞ところでヤフオクに出てる純正と同等のラジエーターというのがあったんですがホントなんでしょうか？

ごめん。わかりませんm(_ _)m

	6146．Re: (untitled)
	名前：moimoi 日付：2月26日(日) 16時31分
	紺アリさんこれだよ http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82095518

6137．当て逃げ

名前：moimoi 日付：2月25日(土) 10時21分

朝からスロット打っていたら、当て逃げされました(T_T)

6143．Re: 当て逃げ

名前：紺アリ 日付：2月26日(日) 1時42分

災難でした・・・(>_<)
でも不幸中の幸いってことで（汗

例のものは取れましたか？？？

6121．トラブル！

名前：まなぶ 日付：2月18日(土) 19時22分

今日買い物に行く途中に走行中にエンジンが止まるトラブルがありました。
一回目は信号で止まり交差点を直進する時、二回目は駐車場で駐車する時、三回目は帰りに上りのＳ字の道を走っている時です。
エンジンが止まった時にはメーターのTRC OFF表示灯、ABS警告灯、エンジン警告灯がついていたと思います。止まってからの走り出しは、シフトをパーキングに戻してキーをOFFにしてからまたエンジンをかけました。
あまり急いでエンジンをかけようとしてもかかりませんでした。
こんな短時間に三回も止まるとかなり心配です；
情報が少ないですがよろしければ意見を聞かせてください。お願いします！

	6122．Re: トラブル！
	名前：智日付：2月19日(日) 8時15分
	☆まなぶさん初めまして。　走行中にエンジンストップと言う点で自分の意見を書かせて頂きますが、違っていたらすみません。走っているにも関わらずエンジンが止まると言うのは、燃料供給系のトラブルかなと。　車が違うので関係ないかもしれませんが、数年前に今通勤カーとして使っているホンダのトゥディが、仕事からの帰宅中に走行中にアクセルをＯＦＦにした時にエンジンが止まってしまう状況となりました。　幸いにも症状が出たのは自宅すぐそばだったので、信号待ちの際もアクセルを開け、ごまかしごまかし何とか帰りました。　車屋にはすぐ状況を説明、引き取って貰い修理して貰いましたが、結果は燃料ポンプが逝った事からでした。アリストの場合、疑うところはいくつかありそうですが、ＥＣＵや配管、スロットルなどなど。　私は素人なので原因はハッキリとは言えないので、やはりＤラー持ち込みで状況を明確に伝える事が大事だと思います。　早くの回復を御祈願致します。

	6123．Re: トラブル！
	名前：moimoi 日付：2月20日(月) 17時2分
	ん～何とも言えないですが・・・・私の経験上でのことで書きますね。アリストの前車100系チェイサーに乗っていた時に、まなぶさんと同じ現象でエンストを起こしたことありましたが、これの原因としてはブローオフバルブを付けていた事が原因だった。またこの現象と同じことがアリストでも起きることがありますし、ショップなんかもブローオフを付ける事は勧めていません。例えばCPUを変えていれば空気の量も変えてあげないとこのような現象が起こるみたいですよ。ただ一概には言えませんがね・・・・丁度先日のオフ会でも同じ現象が出ているじゅんくんなんかはリセットかけちゃうとか言っていましたが・・・・まぁDラーに行くことをお勧めします。

6124．Re: トラブル！

名前：じゅん 日付：2月21日(火) 21時32分

まなぶさんこんばんは。自分の場合は走行中に警告灯ALL ON。電子制御システム異常表示。でした。。ですので、多分まなぶさんと症状は違うと思いますが、何にせよDラーでの点検が必要と思います。自分のは、リセットかけたら症状が出なく成っちゃいました(T_T)治ったのか治って無いのか不明です(T_T)

	6131．Re: トラブル！
	名前：まなぶ日付：2月23日(木) 20時31分
	智さん、moimoiさん、じゅんさん、こんばんは！返事遅くなりました；土曜に症状が出て、日曜にDラーに行きましたよ！返ってきたのは火曜でした。結局スロットルボディー交換でした。そこがどういう風に悪くてこの症状が出たのちょっと分かりませんが； Dラーの人は「アイドリングを制御する機械が壊れてた。」と言ってました。まだアリストを購入してから一年未満なので保証が効いて助かりましたけど＾＾；車はこれが一台目なので突然止まって本当びっくりしましたよ；

6132．Re: トラブル！

名前：へべれけ 日付：2月23日(木) 23時53分

症状改善してよかったですね。
私も同じような症状がありました。そもそもアイドリング時に650rpmなければいけないのですが私の場合200rpmしかありませんでした。そんな症状が出ているときにバッテリーを交換したためコンピューターの学習が狂いまったくエンジンがかからない状態・・・保証期間外だったためにスロットルボディの洗浄で済ませましたがそれだけでもいくらかかわりました。定期的にメンテしたほうがいいのかもしれないですね。
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente429.html
こちらでも紹介されています。

6118．ぉちえはいしゃくm(_ _)m

名前：fully 日付：2月16日(木) 16時37分

知恵を拝借したいのですが、アリストに関係ないんでなんかありましたら紺アリさん消してください。

先日うちのクラスで一番速い車は？でフェラーリ（エンツォ）と答えた人が約一名（汗）それで思いました、本当にフェラーリが一番はやいのか？ということです。ぶっちゃけ、あんまり速くない気がするんです（汗）どうなんでしょうか？
車知らん奴にアリスト馬鹿にされちゃ許せないんで、だれか教えて下さい。

日本だって自主規制あったからフェラーリより速い車作れなかっただけなのに…。

6129．Re: ぉちえはいしゃくm(_ _)m

名前：紺アリ 日付：2月23日(木) 0時22分

お久しぶり。。

1番早い車って・・・ジャンルにより色々あると思うのですが・・・
（最高速とか0-400とか）
ん～・・・トータル的にみればF1が1番早いんじゃん？（笑

6125．質問です。

名前：アリスト乗り 日付：2月22日(水) 14時17分

はじめまして。掲示板楽しく拝見させていただいております。
質問なのですが、先日、シフトをPにしてパーキングブレーキをかけた状態で助手席の荷物を取ろうとした際に誤って、アクセルを空ぶかししてしまいました。物凄いエンジン音がして気が付きすぐ、アクセルOFFにしましたが7～8000位までタコメーターが回っていました。
エンジンルームを見ましたが、特に異常は見当たりませんでした。
これが原因でエンジンが壊れないかどうかすごく心配です。距離はそろそろ10万キロです。Pレンジでやってしまったので、AT等にもダメージはあるのでしょうか？
大事にしているアリストなのでとても心配です。
グレードはV300ベルテックスです。
よろしくお願い致します。

	6126．Re: 質問です。
	名前：moimoi 日付：2月22日(水) 16時27分
	常にレッドゾーンでぶん回していたら壊れると思いますが、そのぐらいでは何にも問題無いと思いますよ。私だって何回かレッドゾーンまで回しましたが平気ですよ心配無いと思いますが心配ならDラーで点検してもらえば安心はしますね。

	6127．Re: 質問です。
	名前：アリスト乗り日付：2月22日(水) 18時29分
	moimoiさんありがとうございます。ATの方も大丈夫ですかね？

6128．Re: 質問です。

名前：紺アリ 日付：2月23日(木) 0時20分

こんばんは。
AT・エンジン供に平気ですよ。。
ご安心を。。

以前別の車で1●0kmで走行中にATを間違ってNに入れてしまい、1発でAT壊してしまいました（笑
ATって煙りふくんですねぇ～（汗

6120．今日のオフ会

名前：つっちー 日付：2月18日(土) 15時43分

ちょっと都合により遅れるかもです。
着いたら紺アリさんに電話しますです。

皆様、よろしくお願いいたします。

6080．タイヤの寿命

名前：グッチー 日付：2月8日(水) 1時31分

皆様はじめましてm(_ _)m南国鹿児島のアリ歴半年のグッチーです。サイトはかなり前から覗かせてもらってました！そこでアリストプロのみなさんにぜひ聞きたいことが…みなさんタイヤ寿命はどれくらいですか？いま18インチでインチupも考えてるんですがﾘｱﾀｲﾔが7000キロぐらいしかもちません(泣)アリストってこんなもんなんですか(?_?)よろしければみなさんの交換頻度を教えてください！ちなみにVﾍﾞﾙでホイールはマーディーですv(^-^)v

	6083．Re: タイヤの寿命
	名前：moimoi 日付：2月8日(水) 9時3分
	アリスト自体が重いのでそれだけタイヤに負担かかりますけど 7000kmで交換とは早いですね・・・タイヤのコンパウンドにより(柔らかい、硬い)磨耗のスピードは変わると思われます。あまり詳しくないですが・・・(^^; 私はグッドイヤーのLS2000っていうやつを使っていますが、10000km以上でもまだまだ使えます。タイヤ買う際にショップの人に相談してみては？

	6089．Re: タイヤの寿命
	名前：ぐっちー日付：2月8日(水) 20時15分
	moimoiさん返信ありがとうございます！やっぱり早いですよね…(^_^;)車高も足周りもまだ純正なのに普通でこんな早ければどうしようと悩んでましたm(_ _)mﾀｲﾔも固いと聞いた韓国製とか何ですけど…ｱﾗｲﾒﾝﾄですかね？まぁショップに行って相談してみます！ありがとうございます！

6111．Re: タイヤの寿命

名前：紺アリ 日付：2月13日(月) 16時54分

こんにちは。
7000kmとは短いですね。おそらくアライメントが狂っているのだろうと思います。きちんと調整してあげればそれなりに持つハズですよ。

	6119．Re: ﾀｲﾔの寿命
	名前：ぐっちー日付：2月17日(金) 0時15分
	紺アリさん初めましてm(_ _)m 意見ありがとうございます。買って半年だし買ったディーラーに相談に行ったら｢アリストは確かそんなもんですよ｣と一言でした(_) ショップに行って調整してみます↓ついでに車高調かな(^ε^)♪ありがとうございます！みなさん優しくて感激です(T_T)また困ったことあったときはよろしくお願いします☆

6086．さきほど

名前：つっちー 日付：2月8日(水) 12時2分

強引に割込みしてきた軽にｶﾏ掘っちゃいました。
あんなの避けらんねぇ。。。

すいませんｸﾞﾁでした（ﾍﾟｺｯ

6091．Re: さきほど

名前：じゅん 日付：2月8日(水) 21時17分

つっちーさん：災難でした・・・(T_T)お怪我は無いですか？最近強引なのが多くて参ります。。腹立って追いかける回数も増加中です(T_T)。困ったもんです。。。

	6092．Re: さきほど
	名前：長州有力日付：2月8日(水) 21時45分
	つっちーさんこんばんは、そして、はじめまして、長州有力です。事故は災難でした。その後の(警察による)事故処理(=実況検分)で、当事者(つっちーさん)の言い分は、しっかり主張されたでしょうか？「割り込みによるカマ掘り」と「単なるカマ掘り」とでは、基礎となる過失割合算定基準が全く異なります。具体的道路状況、及び事故状況によっても異なりますが、前者の場合、つっちーさんの帰責は２割～４割、一方、後者の場合、９割～８割が、基準となります。また、後者の場合、加害者となり、相手が病院に１週間以上の通院をしたら、(刑法上の責任である業務上過失致傷罪の)前科者となります。前者の場合は、民法上の責任(過失割合に基づく損害賠償義務←損保会社が代行します)を除いて刑法上も行政法上も全く責任を負うことはありません。無論、後者の場合、民法上、行政法上の責任(免停等)も負うことは当然です。つっちーさんが実況検分で、(割り込み！という点を)しっかり主張したにも係わらず、自分が加害者なのか？被害者なのか？が判らない場合、事故証明書を見て下さい。つっちーさんの氏名が(事故証明書の)甲欄に記載されている(=第一当事者)なら、後者である加害者、乙欄に記載されている(=第二当事者)なら、前者である被害者となります。前者であることを祈ります。

	6095．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月9日(木) 2時57分
	ｸﾞﾁ聞いて頂いてありがとうございます。私の体はなんともないです。ちなみに割り込みです。久しぶりにﾛﾝｸﾞﾎｰﾝも鳴らしました。文字で説明も難しいのですが、２車線から左側に合流して１車線になる道路で事故があったのですが、左車線に合流を知っていたので初めから私は左に寄っていました。そこに軽が幅寄せしてきたので(速度はこちらの左車線のほうがやや速め)、強めのﾌﾞﾚｰｷ＆ﾎｰﾝ。なんとかぶつからずに割り込ませてあげたのですが、 1/3ほどこちらの車線に入った所で急ﾌﾞﾚｰｷされちゃいました。軽って名前の通り軽いんですね。ｷｭｯって止まっちゃいますね。ｱﾘｽﾄは無理ですから。。。もちろん保険屋さんには割り込みって言いました。ただ、相手は自分の都合のいいようにゆってるでしょうから。話は平行線だと思います。ぶつかった時は時速10～15ｷﾛ程度です。相手は電気屋。仕事に行く途中だったらしく作業着で2人でした。お約束で助手席のｵｯｻﾝが首押さえながら降りてきましたｗ運転席のｵｯﾁｬﾝは「てめーなにやってんだ！あぶねーだろ！！」って感じで、頭おかしい人かと思いました。こちらの被害 Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ Fｽﾎﾟｲﾗｰ Rﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾞﾘﾙﾌｫｸﾞﾎﾞﾝﾈｯﾄ（ちょっとの板金でおｋぽぃです泣きそう。。。

	6096．Re: さきほど
	名前：長州有力日付：2月9日(木) 6時45分
	おはようござます。＞1/3ほどこちらの車線に入った所で急ﾌﾞﾚｰｷされちゃいました。ここがポイントだと思います。この点をしっかり(警察官に)主張されました？しかも衝突時の時速が10～15ｷﾛ程度なら、ｽﾘｯﾌﾟ痕もないでしょうから。もし、つっちーさん号のｽﾘｯﾌﾟ痕があったら【負け】です。その長さによって、つっちーさんが、ﾌﾞﾚｰｷを踏んだ距離を把握できるからです。ｽﾘｯﾌﾟ痕は、ﾌﾞﾚｰｷが効き始めた距離(＝制動距離)を言います。その前に、ﾌﾞﾚｰｷが効き始める距離(＝空走距離)が(当然)あります。制動距離によって空走距離が割り出せます。そして、制動距離と空走距離との合計が、ﾌﾞﾚｰｷを踏み始めた時点です。保険屋さんは、両者の言い分が全く異なるため、事故証明書ができるまでは、過失割合等は、決めないと思います。お約束でしょうね。つっちーさんも、対抗して病院に行きますか？行っても構わないと思います。気を落とさず、しっかり主張して下さいね。

	6097．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月13日(月) 17時10分
	保険屋さんから電話がありました。予想通りなんですが、「追突された」と言ってるらしいです。 10:0でしょ？保険つかわないからﾖﾛｼｸ!みたいな。。。お互いの車見ればわかるでしょ？って言っておきました。ちゃんと説明して、もう一回連絡待ちです。こちらの主張は・強引に割り込んできた・相手のｳｨﾝｶｰは確認していない・こちらの車線に寄ってきた時から、ずっとﾌﾞﾚｰｷを踏んでいた（強弱はあり・相手の車はこちらの車線に1/4～1/3しか入っていないってところです。

	6098．Re: さきほど
	名前：長州有力日付：2月13日(月) 17時9分
	ﾌﾞﾚｰｷ痕はないみたいですね。よかったです。保険屋さん？って、代理店ですか？それとも損保会社ですか？もし、代理店ならば(損保)会社の担当(物損と人損の２名)を確認し、直接、聞かれることをお勧めします。そして、つっちーさんの(損保)会社が、この事故(の現段階における過失割合)をどのように考えているのかを聞くのです。(損保)会社がつっちーさんの過失が少ない！と考えているようならば、相手方の通院に関し、事故証明書が発行される(通常、2週間前後?)まで、(損保)会社に対して動くな！(つまり、治療費等の立替え等をするな！)とお願いするのも方法です。つっちーさんの事故概要で、仮につっちーさん側に帰責事由(=過失)が大きいと判断されても、その割合10対0は有り得ませんので、ご安心下さい。

	6099．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月9日(木) 17時28分
	4番目なんですが。こちらに寄ってきたのを視認したときに鳴らしただけですが、それでも寄ってくるので、ﾌﾞﾚｰｷということです。まずいですか？

	6100．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月9日(木) 17時30分
	あと、代理店にお願いして、今は損保と直接話しています。いまのところ７：３らしいです

	6101．Re: さきほど
	名前：長州有力日付：2月9日(木) 18時6分
	＞ﾛﾝｸﾞﾎｰﾝも鳴らしました。ある程度の時間(その間ﾌﾞﾚｰｷを疎かにして)ﾎｰﾝを押し続けた、と解釈しました。＞激しくﾎｰﾝを鳴らしたけど通常1,2回のﾎｰﾝではない、と解釈しました。この２点のどちらかならば、不利！となり得ます。＞こちらに寄ってきたのを視認したときに鳴らしただけですが、それでも寄ってくるので、ﾌﾞﾚｰｷということです。この内容ならば、相手に注意を喚起させる(1回程度のﾎｰﾝ)！という意味に解釈できます。注意喚起にも係らず、相手車が、すぐ目の前に＝ぶつかる！と思える程の距離で、強引進入してきたので、自分はﾌﾞﾚｰｷを強めに踏んで更に減速したけれど、相手車は急ﾌﾞﾚｰｷを掛けた。その結果、追突した。しかも(相手車が)急ﾌﾞﾚｰｷを掛けた場所(地点)が、走行車線への完全侵入前。これならば、(絶対に)有利！です。後者ならば、これを強く主張して下さい。＞70対30 つっちーさんは？70ですか？30ですか？

	6102．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月10日(金) 2時31分
	ﾛﾝｸﾞﾎｰﾝを鳴らした＝激しくﾎｰﾝを鳴らしたです。書き方おかしくて申し訳ないです。＞相手に注意を喚起させる(1回程度のﾎｰﾝ)！という意味に解釈できます。注意喚起にも係らず、相手車が、すぐ目の前に＝ぶつかる！と思える程の距離で、強引進入してきたので、自分はﾌﾞﾚｰｷを強めに踏んで更に減速したけれど、相手車は急ﾌﾞﾚｰｷを掛けた。その結果、追突した。しかも(相手車が)急ﾌﾞﾚｰｷを掛けた場所(地点)が、走行車線への完全侵入前。私の車の跡からすると、ｸﾞﾘﾙの右端枠が一番内側のｷｽﾞです。一方相手は左角ﾊﾞﾝﾊﾟｰです。状況的にも完全に車線変更はできていません。私の記憶でもできていませんでした。＞つっちーさんは？70ですか？30ですか？もちろん悪いほうです。。。

	6103．Re: さきほど
	名前：長州有力日付：2月10日(金) 6時34分
	おはようございます。会社は「単なるカマ掘り」と考えているんですか？現段階では仕方ない判断とも思えます。事故から２日？しか経過していない以上、つっちーさん側の会社の物損担当者(=ｱｼﾞｬｽﾀｰといいます)も両車(=相手車と自車)の損害確認等が完了していないと思われますから。未完了時点では、両当事者の具体的言い分よりも、客観的損害状況(=相手車の後部に自車の前部が衝突している)から、事故原因を推測します。この状況を覆すのは、事故証明書です。それまでは、悔しいでしょうが、甘受して下さい。甘受なさい！ｲｺｰﾙつっちーさんの言い分を控えなさい！ではないですよ。自己の正当性は、しっかり主張するべきです！もちろん、事故直後の(警察官による)実況検分時にも、しっかり(自己の正当性を)主張されましたよね？これに尽きると思いますから。

	6104．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月10日(金) 12時15分
	もちろん現場でも↑と同じようなことを言っています。これからどうなることやら･･･

	6107．Re: さきほど
	名前：長州有力日付：2月10日(金) 16時49分
	事故の大小を問わず、その当事者になると、誰氏も動揺・動転します。これは、ある意味、当然の心裡だと思います。また、ご自分の主張(=正当性)を(全て)斟酌されたにも係らず、不利な判断であった場合には、ご自分の行為の正当性が社会通念(=交通規範)から逸脱していると見做されたものですから、猛省を要します。しかし、つっちーさんは、ご自身が間違っていない！と確信されているようです。ならば、(事故証明書発行までの間に)弱音を吐くような時間はないと思います。ご自分で書店に行き、交通事故の損害賠償、云々の書籍を見つけ、その中に記載してある過失割合算定基準表(図解もある)を参照するべきだと思います。現在では、そういう類いの書籍が数多く発行され、一般の方でも、広く情報(過失割合基準)を得られます。そして、ご自分で勉強され、その事項について、ご自分が納得できるまで、何度も何度も損保会社に尋ねて下さい。因みに、「単なるカマ掘り」は『追突事故』といいます。「割り込みによるカマ掘り」は『同一方向に進行する車両同士の事故』態様中の『進路変更車と後続直進車との事故』といいます。後者は、追突ではありません。ですから、基準となる過失割合も全く異なるのです。がんばってください！

	6109．Re: さきほど
	名前：つっちー日付：2月11日(土) 10時1分
	長州さん、色々ありがとうございます。ちょっとｸﾞﾁ聞いてもらいたかっただけなのに、色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽまで頂いて本当に感謝しております。私としては妥協する気はないです。最後まで自分の主張を通したいと思っています。ありがとうございました。今後何かありましたら、またここに書かせていただきます。

6113．Re: さきほど

名前：紺アリ 日付：2月13日(月) 17時11分

こんにちは。
つっちーさん、災難で・・・(>_<)
体が無事だっただけでも何よりです・・・
色々と大変みたいですが、頑張ってくださいね！

6078．ポリマーについて（ボディーコート）

名前：とも日付：2月7日(火) 23時42分

みなさん、どうもです。
前期の黒アリに乗っているんですが、皆さんはポリマーなどしていますか？猫がボンネットで暴れることが最近多くて、爪傷に困ってます。
ポリマーをしたことがないのですが、おすすめや皆さんが傷対策や
車の輝きを保つために主に何をしてらっしゃるか、ご教授ください。
当方、千葉在住ですので、ポリマー加工のおすすめ店ありましたら
お願いします。

6081．Re: ポリマーについて（ボディーコート）

名前：Toshi 日付：2月8日(水) 8時22分

ともさん
初めまして、Toshiと申します。
自分もソリッドの黒（202）に乗っております。
自分の場合、毎年ポリマーを施工していますよ登録はH10年ですが、何処へ行っても信じてもらえません。最近も洗車場で隣に止めた方から『ポリマーとかやってるんですか？磨き傷もないですね』と言われました。
黒は手入れが大変ですが、磨き甲斐のある色だと思ってます。
猫対策は、ボンネットに毛布をかぶせて猫に乗られても大丈夫な用にしています。自分は川崎に住んでいますので千葉県内のポリマー屋さんはわかりません。
どなたか紹介してあげてくださ～い！

6082．Re: ポリマーについて（ボディーコート）

名前：Toshi 日付：2月8日(水) 8時25分

追伸
浅い傷ならポリッシャーで綺麗に消えてしまいますが、あまり深い傷はポリッシャーを回しても傷を消すことは出来ませんので、お店の方とお話になってください。

	6084．Re: ポリマーについて（ボディーコート）
	名前：moimoi 日付：2月8日(水) 9時5分
	アリスト買って２年、一度もポリマー、ワックス掛けをしたことありません・・・・涙いつも洗車機の撥水コートで済ましています・・・爆シルバーはいいなあ～

	6087．Re: ポリマーについて（ボディーコート）
	名前：とも日付：2月8日(水) 17時6分
	Toshiさん返答どうもです。Toshiさんの車は、VESさんのHPでも時々みさせていただいているのですが、かなり攻撃適かつ綺麗にまとまってますね。確かに写真で見ても、綺麗そうな艶になってます。年に一回ということですが、ポリマーでも何ポリマーというのをしていますか？色々調べてもガラスコートだとか色々あっていまいち分からないです。 moimoiさん洗車機ですか？！おそろしくて洗車機にいれられないです。自分でも洗車するたびに傷がふえてそうで、最近も小傷が増えた気が。

6088．Re: ポリマーについて（ボディーコート）

名前：Toshi 日付：2月8日(水) 20時6分

ともさん
自分のは．．．何系と言われると．．．普通ポリマーは油性なんですが、自分がやってるポリマーは水性の液剤を使っています。ソリッドの黒に油性を使用すると、ギラギラ感が出てしまいます。ガラス系も液剤自体が硬化して傷がつきにくいと言われますが、表面が硬すぎて逆に傷がつきます。
結局の所、表現が難しいですが、浸透性（水玉にならない）の水性ポリマーとでも言いましょうか。
雨水が玉状になるとウォータースポットの原因になります。浸透性の場合、玉状にならず流れ落ちてしまうのでウォータースポットになりにくい性質を持っています。
こんな回答で良いですか？

moimoiさん
シルバーはある意味何でもありですよね、汚れは目立ちにくい、傷も目立ちにくいときてますから、洗車機もOKですもんね。
黒は大変です、朝一綺麗にしても夕方には埃だらけで真っ白です（泣）

	6094．Re: ポリマーについて（ボディーコート）
	名前：moimoi 日付：2月9日(木) 0時18分
	＞シルバーはある意味何でもありですよね、汚れは目立ちにくい、傷も目立ちにくいときてますから、洗車機もOKですもんね。 y(￣ー￣)yピースピース

	6112．Re: ポリマーについて（ボディーコート）
	名前：紺アリ日付：2月13日(月) 17時2分
	こんにちは。＞浸透性（水玉にならない）の水性ポリマーとでも言いましょうか ↑これ大事です(>_<) 通常のポリマー+濃色+屋外駐車だとウォータースポットが結構ひどいことになりますよ。ポリマー加工おすすめ店・・・特にありませんが、後はお値段と相談ではないでしょうか？そこまでお店によって左右されることも無いかと思いますし。。

6055．おわかりになる方

名前：智日付：2月2日(木) 22時8分

ホイールに詳しい方にご意見頂きたいのですが、このホイールは
スーキャリは逃げそうでしょうか？　この画像だけでは判断しにくい
とは思いますが。。　ちなみにサイズは１９インチ　９Ｊ＋４５です。

	6058．Re: おわかりになる方
	名前：moimoi 日付：2月2日(木) 23時28分
	なんとも言えないですが・・・私が履いているＡＧＬＥプレミアムですがフロント8.5J+31、ノーマルディスクだったかなそれにスーキャリをよけるのに15mmのスペーサーで逃がしています。見る感じだと・・・・こーいうのは、まつたろーさんがよく知っているんだけど・・・・バトンタッチ♪(((*゜ー゜)∧(￣ロ￣lll)エッ!!

	6061．Re: おわかりになる方
	名前：moimoi 日付：2月3日(金) 9時12分
	実寸ですが、ローターのハブから35mmくらいのクリアランスで現在装着しています。責任は持てませんのであくまでも自己責任っうことで・・・(^^;

	6062．Re: おわかりになる方
	名前：智＠会社日付：2月3日(金) 12時41分
	moimoiさんレスありがとうございますm(_ _)m 何せ現物確認がこの画像だけですので、判断出来ずに困ってます。。　よく聞くには、純正１７インチホイールで履いた場合、１５ｍｍのワイドトレッドスペーサーで逃げるって聞いた事がありますが、ノーマルキャリパー時点でどのくらいの逃げがあるのかわかっていないもので、きっちり１５ｍｍのワイドトレッドスペーサーを入れなくてはいけないのか？　はたまた１２ｍｍくらいで逃げるのかわかりませんわぁ。現在履いているシュプレムＢＲは、９Ｊ＋３７のローディスクでキャリパーとディスクとの１番近いところで５ｍｍくらいです。単純計算で、今の状態でスーキャリを入れた場合、１５ｍｍは稼がなくてはいけないのでしょうね。　推測からすると、純正状態ではマージンを入れて逃げが１０ｍｍあったとしたら、シュプレムと今回問題としているホイールとの逃げの差が２０ｍｍはないと厳しい事になるんでしょうね。幸いにも、同じサイズのシュプレムのスペアホイールがあるので、画像と照らし合わせながら逃げの差を確認してみようと思います。また何か情報があれば、宜しくお願いします。m(_ _)m

6065．Re: おわかりになる方

名前：紺アリ 日付：2月3日(金) 16時0分

こんにちは。。お久しぶりです。。
ホイール交換ですか？

＞こーいうのは、まつたろーさんがよく知っているんだけど・・・・

確かに・・・お～いまつたろーくーん？

	6068．Re: おわかりになる方
	名前：智日付：2月3日(金) 22時25分
	☆紺アリさんどうもお久しぶりです。m(__)m あはは(^_^;)　確かにホイール変更になりますかね。以前にも書き込みした？かもしれませんが、春先にブレーキ変更を考えてまして、要はその対処と言う事になりましょうか。現在履いているシュプレムＢＲは、ブレーキ強化まで考えていなかったので、出来るだけリムの深みを出す為に、ローディスクのものをチョイスした次第であります。　結果、見事にディスク～キャリパー間は５ｍｍで、深リムに出来たのですが・・・今になってもっと制動力が欲しい～！となり、事前にホイールを探し始めた訳です。とりあえずは予算的に、ネックとなるフロント用ホイールを探し始め早３ヶ月。。　なかなか希望に合うデザイン・サイズのものが見付からなかったのですが、気になるものを発見しましてご相談させて頂いた次第です。(^_^;)　何か情報があれば、宜しくですm(__)m ちなみに今、このホイールの持ち主より連絡がありました。赤線の位置で、ハブ面からスポークまでの高さが、４５ｍｍくらいとの事です。　いかがなもんでしょうか？(^_^;)

	6070．Re: おわかりになる方
	名前：智日付：2月4日(土) 10時55分
	ちなみに今、フロント用のスペアホイールを測って来たのですがハブ面からディスク面裏まで、２５ｍｍでした。　この状態でノーマルキャリパーの逃げが約５ｍｍ（目視ですが）あります。って言う事は、４５ｍｍあればスーキャリは逃げそうな気が。。長々と書いてしまい、興味の無い方にはご迷惑お掛けしてすいませんm(__)m

	6073．Re: おわかりになる方
	名前：まつたろう日付：2月6日(月) 17時16分
	智さん、こんにちわ。画像を見る限り、スポークの形状及びノーマルディスクっぽいので逃げそうな気もしますが、、、微妙かなぁ・・・ホイールのサイズが9J+45ということなので、車高にもよりますが15mmスペーサーを挟めばちょうどフェンダーツラになりますね。ということで、僕なら迷わず挟みます（笑）ちなみに僕が履いてるサイズは、9J+30ハイディスクで、キャリパーからディスク面までのクリアランスが5mmほどですね。スペーサー無しで。意外にスーキャリは厚みがあること、ホイール自体の個体差があること等から、僕ならちょっと敬遠するかな。ホイールは高い買い物だし。参考までに。。。

	6105．Re: おわかりになる方
	名前：智日付：2月10日(金) 12時42分
	☆まつたろうさんこんにちは、まつたろうさん。お返事ありがとうございます。確かに１５ｍｍ入れれば確実に逃げるでしょうね。但し現状の９Ｊ＋３７でちょいフェンダーからはみ出している気が？正直、写真でビックキャリパー対応の特長でもあればなぁ～と思いお伺いした次第であります。　安い買い物では無いので、ちょっと微妙な判断となりそうなので、今回まつたろうさんがおっしゃるように、諦める事にします。　ありがとうございました。m(_ _)m

6090．moimoiさん

名前：じゅん 日付：2月8日(水) 20時47分

本日はわざわざ有難う御座います！！4本はちょっと・・・。地道に探します(T_T)

	6093．Re: moimoiさん
	名前：moimoi 日付：2月9日(木) 0時16分
	4本はちょっとえっじゃー私が・・・

6076．ホイールとタイヤの交換について

名前：新参者 日付：2月6日(月) 23時2分

みなさんはじめまして。
新参者です。
この度、アリストを買うことになりまして、
購入前に早くもホイールとタイヤを買おうとしております。

良いのがあったのですが、装着できるかどうかが
わかりません。
知識の豊富な皆様にご教示いただきたく、よろしくお願いいたします。

車種　１６０（前期）
ホイール　Ｆ：８．０Ｊ－１７　＋３８
　　　　　Ｒ：９．０Ｊ－１７　＋４０
タイヤ　　Ｆ：２３５／５０／１７
　　　　　Ｒ：２７５／４０／１７

特にリアがキツそうなので戸惑っております。

	6077．Re: ホイールとタイヤの交換について
	名前：moimoi 日付：2月7日(火) 17時42分
	17インチ　F）8J-17+38　R）9J-17+38 F）235/45　R）265/40 18インチ　F）8.5J-18+43　R）9.5J-18+43 F）235/40　R）265/35 19インチ　F）8.5J-19+43　R）9.5J-19+43 F）245/35　R）275/30 これがホイールのマッチングデータでインチUPはしないのですか？後で後悔しませんか？爪折り条件だと上記数値にはならないのであくまで爪折り無しっうことで。タイヤも17インチの275と18インチの275じゃ18インチのが安い場合もありますからそのへんもお考えになってくださいね。

	6079．Re: ホイールとタイヤの交換について
	名前：新参者日付：2月8日(水) 0時28分
	ご回答ありがとうございます。インチアップは。。。もともと１６インチ（Ｓ３００なので）であるため１インチですがＵＰです。丁度１７インチで手ごろなホイールが見つかったので、そちらにしようかと考えておりました。そうですか、タイヤのことを考えると１８インチにすることも考えた方が良いですね。ありがとうございます。

6048．ビックリしました。

名前：Toshi 日付：2月2日(木) 9時13分

moimoiさん
今朝メールを開いてビックリしました。
まだ使い方をよく理解していないので、まだまだ人に見せられたものではありませんが、ちょこちょこUPしていきたいと思います。
moimoiさんが一人目のお友達ですので、感謝感謝です。これからも宜しくお願いします。
紺アリさんすいません、個人的に使用してしまいました。

	6052．Re: ビックリしました。
	名前：moimoi 日付：2月2日(木) 12時10分
	はははいやー突然メールしましてすみませんでした<(_ _)> というのも昨日の夜中ネットサーフィンしていろいろやっていたらあれに辿りつき面白そうなんで登録してみました。私もはっきり理解していませんので少しづつではありますが楽しみましょう♪

	6053．Re: ビックリしました。
	名前：Toshi 日付：2月2日(木) 13時25分
	moimoiさん VESさんの所でも遊んでますので、中々UPするまで時間が掛かると思いますが、楽しくやってみます。因みに自分は『クエストの社長タ○ミさん』に勧められてはじめました。B-WALDさんも始めたらしいです。今後共宜しくです。

	6054．Re: ビックリしました。
	名前：ＶＥＳ日付：2月2日(木) 21時46分
	お二方とも登録されたんですね（爆）半年前は台数的に少なかったのに、今拝見してビックリです。登録件数がかなり増えてますね！手軽・自由な感じだし、面白そうですね！

	6056．Re: ビックリしました。
	名前：Toshi 日付：2月2日(木) 22時21分
	moimoiさん疲れました、精も根も尽き果てました。UPしすぎて自分が UP UP です。お後が宜しいようで．．． VESさん VESさんもやります？でもVESさんの場合自分のHP持ってますからね。もう今日はこれ以上書けません。

	6057．Re: ビックリしました。
	名前：長州有力日付：2月2日(木) 23時2分
	こんばんは、です。 Toshiさん見つけちゃいました。そして、快諾ありがとうございます。仲(　｀∀´)ｖ(・Д・｀*)間でも、写真等のUPには暫しお時間を下さい。なにがなんだか？PCまでフリーズする始末で… 今宵はクールダウンとさせて下さい(笑) 近々、リベンジします。魔貫光殺砲(ﾟДﾟ)σ━00000000000━● ﾔｧ! moimoiさん長州も見つけちゃいました。仲間に加えて下さい。お手柔らかにお願いします。 VESさん長州も登録しちゃいましたよ。偶然、見覚えのあるイカツイ黒アリが… なっ、なんと、Toshiさんでしたぁ～～！！(笑) でも、初期設定の段階で躓いてしまいました！メカ音痴は何をやってもアカンみたいです(泣)

	6059．Re: ビックリしました。
	名前：moimoi 日付：2月2日(木) 23時30分
	はははやりすぎやりすぎ、私は小さなことからコツコツとやっていきます。当分の間の趣味になりました・・・笑長州さんもよろしくねー

	6060．Re: ビックリしました。
	名前：長州有力日付：2月3日(金) 6時18分
	moimoiさんおはようございます。昨日のToshiさん同様です(驚)。『よろしくお願いします』と返信しようとしたのですが、？？？？？なので、こちらにカキコしちゃいます。『よろしくお願いしまぁ～～す！！』です(ﾍﾟｺﾘ)

6066．Re: ビックリしました。

名前：紺アリ 日付：2月3日(金) 16時3分

＞あれに辿りつき面白そうなんで登録してみました。

あれ？moimoiさん、知らなかったんですね。。
ネット詳しいのにぃ～（笑

1度やりはじめるとハマルみたいですよ♪
がんばってくださいね。。

	6067．Re: ビックリしました。
	名前：moimoi 日付：2月3日(金) 17時54分
	＞あれ？moimoiさん、知らなかったんですね。。いやいや知っていたんだけどUPする勇気がなかったのよ・・・爆っていうか元々あそここっそり見て参考にしていたんだけど・・・笑結構勉強になるというかみんな凄いなぁ～とね・・・

6044．お初になります。

名前：シルバーアリひろ号 日付：2月1日(水) 16時22分

初めてレスさせて頂きます。この様な親切で楽しいＨＰが有る事を最近知りました。もっと早くに知っていたかったと。私は神奈川在住なのでメンバーにはなれませんが楽しく拝見させて頂いてます。私も１６を平成９年に購入してかれこれもう８年になりました。みなさんも御存知の通りいじりだすときりが無いと言うか車一台位簡単に諭吉が飛びますね。これがまた楽しい車なのですけど。ＧＳも発表され色々悩みましたがやはり１６の魅力にはまだ（個人的な思いですが）どっぷり浸かっていたいですね。年齢も年齢なので外装はさほど派手にはしてませんが、自己満足に浸れる内装、音響、エンジン周りはちょくちょく手を加えています。まだまだ手の施す所は有ると思いますが、みなさんの御指導も兼ねてよろしくお願いします。

	6046．Re: お初になります。
	名前：長州有力日付：2月1日(水) 23時49分
	こんばんは。長州有力と言います。おそらく、長州は、シルバーアリひろさんと同年代だと思いますが、アリ乗りに関しては、シルバーアリひろさんの方が大先輩に該たると思います。 (推測)同年代のアリ乗りとして、一言！『素敵なHPに巡り会えて、おめでとうございます』ここの方々は、痛い箇所に効く様々な処方箋を、その引き出しに保管所持されています。そして、その処方箋で、長州も何度も救われております。お互い、痛い箇所への処方箋を頂けるよう、(ｱﾘに)愛と諭吉を注ぎ、指導を仰ぎましょう！

6047．Re: お初になります。

名前：Toshi 日付：2月2日(木) 8時25分

シルバーアリひろさん
こんにちは、初めましてToshiと申します。
自分も神奈川在住です。メンバーにはなれませんがサポーターにはなれますよ。
自分のアリも１０年式ですので、今年で８年目に突入です、でも未だに飽きません、先月、先々月といろいろ仕様変更してました。既に８万５千Kmを突破しているんですけどね、それだけ魅力のある車だと思っております。
まだまだやりたいことは山積みですが．．．

自分もトヨタ最後の直６ツインターボを暫く堪能したいと思っております。
同じ神奈川ですので何処かでお会いするかもですね、因みに川崎市内です。
何処かで見かけても突然声を掛けないで下さい．．．ビックリしちゃってハンドル操作を誤りますから（笑）

	6049．親切に有難う御座います。
	名前：シルバーアリひろ号日付：2月2日(木) 10時41分
	長州有力さん、Toshiさん早速のお返事有難う御座います。購入当時は巷でアリを見かける事は少なかったのですが最近はアリファンも沢山増えて良く見かける様になりましたね。私は横浜市内ちんたら待ち乗りしてます。みなさんのアリイジリも参考にさせて頂きたく思います。御指導もお願いします。早速ですが質問させて下さい。かれこれインタークーラー装着に悩んでから２，３年経ちます。どうしても夏場のラジエターの熱効率が悪くなりそうで思い悩んでますが、問題ありませんか？出来ればフロントは純正で行きたいのですが。マインズのＲＯＭが入ってるので現車合わせも必要でしょうね。むき出しエアクリ、フロントパイプ、マフラーでの現車合わせなので、装着後は再度必要かと。現時点でオーバーシュートを含めブースト計がピークで１.５か６を指します。少々上がりすぎかと。特に燃調など自分でセット変更はしてませんが、モニター計で少々濃かったのがエアクリのフィルター交換しただけで、しびあに反応し薄めになります。ただもう少しポテンシャルを上げたいのでインタークーラーかなと悩んでる所です。その際安全策を取ってブーストコントローラも装着した方がいいですか？長くなりましたが、知識不足で申し訳御座いません。御指導宜しくお願いします。

6050．Re: お初になります。

名前：Toshi 日付：2月2日(木) 11時31分

シルバーアリひろ号さん
先ずインタークーラーですが、自分はトラスト前置き２層式のV-SPLを入れていますが、特に夏場に水温が厳しくなるような事は有りませんでした。
但し走り方にもよりますので一概には言えませんけど。
インタークーラーを入れたからと言って極端に燃料が薄くなると言う事は有りませんよ。

それよりも、先ずブーコンの装着をお勧めします。
オーバーシュートだとしても、ブースト 1.5～1.6は上がり過ぎです。少々危険です。
アリストの場合コンピュータで、ブーストを制御出来ますが少々容量が足りない気がします（制御しきれない）。ですからブーコンを取り付けてオーバーシュートをしにくくして上げて下さい。ブーコンでブーストを下げる事は出来ませんが、オーバーシュートを抑える事は出来ます。恐らく1.2ぐらいまでで抑えられると思いますので、ブーコンの取り付けをお勧めします。
インタークーラーを入れるのであれば、出来れば同時装着、もしくはブーコンを先に取り付けてあげて下さい。（エンジンが悲鳴を上げる前に）

	6051．Re: お初になります。
	名前：シルバーアリひろ号日付：2月2日(木) 12時2分
	早速のお返事有難う御座います。やはりブーストが上がり過ぎですよね。二桁３ナンバーの時代ですからもう御老体でゆうに１０万ＫＭは突破してるのでとても心配はしてました。パイピング類やベルト関係も交換済みですが、やはりエンジンが逝ってしまっては。さっそくブーコン装着段取りします。夏場でも問題ないとの御返答なのでさっそく計画してみますね。ブイブイ言わせて走る歳でもないので自己満足とせめて高速の料金所からの加速感を感じて走る位ですから。御親切に有難う御座いました。

6064．Re: お初になります。

名前：紺アリ 日付：2月3日(金) 15時56分

●シルバーアリひろさん

はじめまして。お気軽に遊びに来てくださいねm(_ _)m
よろしくお願いします。。

●徴収有力さん・Toshiさん

レスありがとうございました♪

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